Design exterior e interior
O Peugeot 2008 é o tipo de veículo que atrai olhares na rua devido à sua linguagem visual marcante. Isso é ainda mais evidente ao se tratar da versão GT. Ela traz rodas exclusivas de 17 polegadas com design diferenciado, enquanto os apliques em preto brilhante nos para-choques e nas proteções das rodas reforçam o caráter esportivo do modelo.
Com 4,3 metros de comprimento, o SUV apresenta proporções equilibradas que transmitem robustez sem parecer exagerado, conquistando fãs por onde passa.
Ao mesmo tempo, a experiência a bordo do Peugeot 2008 GT Hybrid é marcada pelo conceito i-Cockpit, característico da marca. O painel de instrumentos totalmente digital em 3D oferece excelente legibilidade e um efeito visual diferenciado, enquanto o volante compacto proporciona uma posição de direção difícil de ser encontrada.
O destaque fica para o teto solar panorâmico com abertura, que amplia a sensação de amplitude interna. A central multimídia de 10 polegadas conta com conectividade Apple CarPlay e Android Auto sem fio, além de carregador por indução com ventilação para evitar o superaquecimento do smartphone. O porta-malas oferece capacidade de 419 litros, expandindo para cerca de 1.000 litros com os bancos traseiros rebatidos.
Sistema híbrido leve
Sem dúvida, o grande diferencial do Peugeot 2008 está no sistema híbrido leve de 12V. Diferentemente de outros modelos do mercado, ele utiliza a plataforma CMP, desenvolvida na Europa especificamente para projetos eletrificados, proporcionando melhor integração dos componentes.
O motor elétrico BSG (Belt-Start Generator) funciona simultaneamente como alternador e motor de partida, auxiliando o propulsor a combustão em momentos críticos como arrancadas e tráfego urbano intenso. Essa atuação resulta em maior suavidade nas retomadas e no funcionamento do sistema start/stop, eliminando trancos indesejados.
Desempenho
Equipado com motor 1.0 turbo de três cilindros associado ao sistema híbrido, o Peugeot 2008 GT Hybrid entrega 125 cavalos com gasolina e 130 cavalos com etanol, além de 20,4 kgfm (quilograma-força-metro) de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em aproximadamente 9,8 segundos, números competitivos para o segmento.
O câmbio CVT trabalha em harmonia com o conjunto, mantendo o torque disponível em diferentes situações e proporcionando condução fluida tanto no ambiente urbano quanto rodoviário. A calibração do acelerador é responsiva, oferecendo respostas imediatas quando necessário.
Conforto e segurança
A suspensão do Peugeot 2008 merece menção especial por equilibrar conforto e estabilidade. O acerto consegue absorver imperfeições do asfalto sem perder o controle dinâmico em curvas, proporcionando segurança e prazer ao dirigir.
O pacote de assistência à condução inclui:
- Frenagem automática de emergência
- Controle de permanência em faixa
- Alerta de colisão
- Monitor de ponto cego
- Reconhecimento de placas de trânsito
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